2015年12月23日，臺灣港務股份有限公司高雄分公司王派峰港務長帶隊蒞汕考察汕頭港。雙方就促進港口合作、推動兩岸直航航線發展進行溝通交流。

王派峰一行6人先后到港口管理局、汕頭海事局開展座談，港口管理局鄭新局長、汕頭海事局李忠華局長向客人簡要介紹了我市港口建設與發展情況及海事相關工作情 況。王派峰港務長及基隆分公司業務處處長魏福添介紹了高雄港和基隆港相關情況。雙方就促進港口合作、推動汕臺兩岸直航航線發展進行溝通交流，并到汕頭對臺 貨運直航的汕頭國際集裝箱碼頭進行參觀。

2009 年1月18日，汕頭對臺海上貨運直航正式開通，結束了汕臺兩地海上貨運業務通過第三地中轉的歷史，成為省內海上貨運對臺首航。市委市政府高度重視該航線的 發展，為了該航線的運營，市政府先后出臺《印發關于鼓勵開通汕頭港對臺灣海上貨物直運首航若干意見的通知》、《印發關于駐汕口岸查驗單位推動汕頭港對臺灣 海上貨運直航便利措施的通知》，對在汕頭港開通對臺集裝箱班輪產生的相關費用給予一系列優惠、補貼和獎勵，汕頭海關、汕頭出入境檢驗檢疫局、汕頭邊檢總 站、汕頭海事局等口岸單位也針對該航線出臺便利措施。2011年7月，市港口管理局在高雄與高雄港務局簽署了“汕頭港與高雄港戰略合作意向書”，建立了全 方位、深層次的戰略合作關系，以及有關會議、聯絡機制，共同推進航線的發展并深化有關航運和港口物流等各方面的交流合作。

該航線憑借其“截彎取直”、“朝發夕至”的優勢，大大降低了相關企業的物流成本。據企業反映每個40尺集裝箱的運輸費用從原來到香港中轉需500美元，現降 為300美元。運輸時間減少2天以上，受到臺商和廣大貨主的歡迎。2009年航線開通至今，運營良好，效果明顯，當年完成1．76萬標箱，前三年來貨量同 比增長達到47．8％、25．84％、15．4％，呈現快速增長的良好勢頭，目前基本趨于穩定。